Адрес: Ямало-Ненецкий Автономный Округ,
г. Тарко - Сале, ПРОМЗОНА АТП,
Здание СТО «КОНТУР», 2 этаж
E-mail: motorset2009@rambler.ru
+7 (34997) 2-43-61
+7 (922) 266-98-07
Правила эксплуатации АКБ
Приобретайте автомобильную аккумуляторную батарею (АКБ), соответствующую по параметрам Вашему автомобилю. Использование АКБ значительно большей или меньшей емкости может привести к ее преждевременному выходу из строя. Ответственность за правильность подбора АКБ лежит на покупателе, продавец-консультант обязан только предоставить полную достоверную информацию.
При подключении АКБ аккуратно освободите аккумуляторную батарею от заводской упаковки (при ее наличии) и установите надежно закрепив в посадочном гнезде автомобиля. Гнездо авто-аккумулятора в автомобиле необходимо перед установкой АКБ очистить от грязи и мусора жесткой щеткой.
Клеммы АКБ и наконечники проводов (клеммные скобы) рекомендуется зачистить и смазать техническим вазелином. Соединение клеммных скоб с полюсными выводами батареи производите, строго соблюдая полярность, начиная с положительной клеммы авто-аккумулятора (+) и заканчивая отрицательной клеммой (-) при выключенном двигателе автомобиля и всех потребителях электроэнергии. Удостоверьтесь в том, что клеммные скобы полностью надеты на клеммы АКБ и плотно затянуты, чтобы обеспечивать надежный контакт с выводами батареи. Не допускайте замыкания полюсных клемм через инструменты монтажа. Запрещается стучать по клеммным скобам с целью надеть их на полюсные выводы батареи.
Запуск двигателя необходимо производить короткими включениями стартера, не более 10 секунд каждый. После каждого неудачного запуска необходим перерыв не менее одной минуты. Если после трех-четырех попыток двигатель не завелся, необходимо проверить систему подачи топлива и систему зажигания.
Постоянно следите за тем, чтобы поверхность автомобильного аккумулятора всегда была чистой и сухой. Грязь и влага на поверхности АКБ приводят к быстрому саморазряду, а также могут стать причиной короткого замыкания полюсных выводов и выходу АКБ из строя. Для очищения используйте ветошь, смоченную в водном растворе кальценированной соды или 10% растворе нашатырного спирта. Обращайте внимание на то, чтобы газовыводящие отверстия и каналы всегда было свободны.
В процессе эксплуатации автомобиля необходимо не реже одного раза в месяц контролировать уровень и плотность электролита в секциях АКБ, в обслуживаемых батареях. Плотность электролита должна быть не ниже 1,25гр/см3 и не выше 1,29гр/см3 в любой период года. При понижении уровня электролита требуется доливка только дистиллированной воды. При понижении плотности электролита требуется немедленная подзарядка.
Для необслуживаемых АКБ в процессе эксплуатации требуется постоянный контроль напряжения. Не допускайте глубокой разрадки необслуживаемой АКБ. Напряжение полностью заряженной АКБ - 12,7В. Если напряжение авто аккумулятора снизилось до 12,4В или даже ниже, такому авто аккумулятору требуется немедленная подзарядка. Заряжайте необслуживаемые АКБ только специальными импульсными автоматическими зарядными устройствами.
Необходимо также в процессе эксплуатации автомобиля периодически контролировать напряжение генератора. Проверка производится вольтметром при частоте вращения двигателя 2000-2500об/мин. Пределы регулятора напряжения на автомобиле:
- при всех включенных потребителях энергии от 13,6В до 14,5В;
- при всех выключенных потребителях энергии от 14,8В до 15,5В для 12-ти вольтовых систем электрооборудования авто;
- Для 24-х вольтовых систем электрооборудования авто: при всех включенных потребителях энергии - от 27,4В до 30,2В.
Не допускайте глубокой разрядки АКБ, а в случае, если такое все-таки случилось, срочно зарядите АКБ полностью. В глубоко разряженной батарее в течение короткого промежутка времени начинают происходить необратимые процессы, которые в конце концов приводят к выходу авто-аккумулятора из строя. В зимнее время года глубоко разряженная батарея сразу же замерзнет. Такую АКБ восстановить будет также невозможно.
Не доливайте в авто-аккумулятор электролит, кислоту, обычную (не дистиллированную) воду, "улучшающие" или "стабилизирующие" препараты и добавки. Это приведет к быстому выходу авто аккумулятора из строя.